混凝土泵施工技术规程
(1)作业者及相关机器设备---应认真阅读使用手册,把握其构造基本原理、应用和维护保养及其泵送混泥土的相关知识;应用及实际操作混凝土泵时,应严苛依照使用手册实行。
(2)支撑点混凝土泵的路面应平整、牢靠;整个设备需水准置放,工作中全过程中不可歪斜。
(3)应依据工程施工场所特性及现浇混凝土计划方案开展配管,配管设计构思时要强度校核管道的水准计算间距是不是与混凝土泵的泵送间距相一致。
(4)需竖直往上配管时,伴随着高宽比的提升即潜能的提升,混泥土存有流回的发展趋势,因而应在混凝土泵与竖直配管中间铺装一定长短的水准管路,以---有充足的阻拦摩擦阻力混泥土流回。
之上就是说网编为大伙儿详细介绍的新式二次结构混凝土泵的特性和操作方法,期待网编的详细介绍对大伙儿有一定的协助。假如想掌握大量有关二次结构混凝土泵的基本信息,热烈欢迎大伙儿资询的在线。
假如细石混凝土泵启动时电流很大,该怎样处理
假如细石混凝土泵启动时发觉电流很大,则可适度增加线径。假如混凝土泵车在打开后主电动机还不可以启动,还要查验---主汽的油泵工作压力的继电器是不是一切正常,---启动时主汽的油泵处在泄荷情况。
混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因
1、分析液压系统图发现,排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5~55bar),其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力,另一个减压阀是起缓冲作用.初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力,进而无法调节主油泵的排量.
2、将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来,清洗后未发现异常.
3、将两个减压阀都拆卸下来清洗,并调换他们的位置安装上去后,无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常.
4、将两个减压阀安装回原来位置,用压力表测试排量缓冲阀块上的mx1口(控制油泵排量油路)压力,调节排量时发现其压力值维持在4bar不变(正常值应在3.5~55bar范围变化),混凝土泵车,于是进一步确认了调节主油泵控制油路压力减压阀损坏.
5、更换该减压阀后试机,泵车一切正常.
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