









混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因
1、分析液压系统图发现,排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5~55bar),其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力,另一个减压阀是起缓冲作用.初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力,进而无法调节主油泵的排量.
2、将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来,清洗后未发现异常.
3、将两个减压阀都拆卸下来清洗,并调换他们的位置安装上去后,无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常.
4、将两个减压阀安装回原来位置,用压力表测试排量缓冲阀块上的mx1口(控制油泵排量油路)压力,调节排量时发现其压力值维持在4bar不变(正常值应在3.5~55bar范围变化),于是进一步确认了调节主油泵控制油路压力减压阀损坏.
5、更换该减压阀后试机,泵车一切正常.
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混凝土泵车厂家
混凝土泵车内部有许多细微的零件,这些零件决定了混凝土泵车的稳定性,正常使用和保养不会对混凝土泵车造成影响,但是因为不当的操作和维护方法就会造成不好的作用,而且还会加速元件的磨损,减少零件的使用寿命。
1、黄油的胡乱涂抹:黄油主要起到了作用,在维修的过程当中,会在汽缸上涂抹黄油,以为可以增加柴油发动机的密封性能,这样是错误的理解。黄油涂抹在气缸上,当气缸螺栓拧紧时,就会有一部分的黄油流入气缸中,剩下的外部黄油在受到高温影响后造成缸垫、缸盖和几天平面之间发生间隙,降低了缸垫的密封性。
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2、不换机油:机油的作用是很大的,修理工对此都非常重视。但是很多修理工却忘记了检查机油的和更换蜕变机油,一味的添加而不更换机油,就会造成发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作,造成的磨损---正常状态。而且柴油机运转的过程中,污物也会进入到机油当中,长期不更换机油,容易引发焼瓦、抱轴等意外事故。
3、缸套和活塞产品没有进行组合:很多修理工在维修时,一致认为新的零件都是规范件,混凝土泵车厂家,所以在安装新的缸套和活塞产品的时候往往都是不看具体尺寸的,就造成了很多缸套和活塞产品不配套的情况。如果不配套使用就会造成二者间隙过大,压缩无力。
细石混凝土泵厂家跟你掌握细石混凝土泵4个关键的保养位置
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1、润滑系统的保养:
细石混凝土泵润滑系统为手动式润滑油泵,润化点维护s管大端耐磨损套,小端滚子轴承,降低易损件毁坏状况,增加机器设备使用期。
2、水下混凝土系统软件的保养:
每一次工作前面液压油或废油皆可。
3、液压系统维修保养:
细石混凝土泵液压油箱满液压油应用为宜,细石混凝土泵液压传动系统应用液压油为万里长城46#抗磨损液压油,液压油不够时立即扭开汽车油箱给油口盖满油液压油。
4、易损件的保养:
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