混凝土砂浆输送泵-邢台晓科-混凝土输送泵

大颗粒混凝土泵泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。小骨料混凝土泵泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和---骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“s”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。

大颗粒混凝土泵的启动和停机操作说明：

1、打开电控柜门，将柜内开关置于“合”位。

2、合上控制电源按钮，接通控制线路，指示灯亮。

3、检查电机旋转方向与油泵箭头方向一致。

4、启动泵机：按油泵启停按钮，主电机启动观察压力表，听电机运行响声是否正常。切记：只有当主电机启动正常后才可进行泵送作业。

5、泵送主控：缸1点动，缸2点动，反复点动2-3次（注意接近开关距离0.5cm）泵送。

6、启动主电机作短时间运转，并观察压力表，是否正常。先泵水，根据管路长短，首先泵0.3—0.5m3清水以润滑管路料斗，混凝土缸泵砂浆。

晓科二次泵

混凝土输送泵

混凝土泵车内部有许多细微的零件，这些零件决定了混凝土泵车的稳定性，正常使用和保养不会对混凝土泵车造成影响，但是因为不当的操作和维护方法就会造成不好的作用，而且还会加速元件的磨损，减少零件的使用寿命。

1、黄油的胡乱涂抹：黄油主要起到了作用，在维修的过程当中，会在汽缸上涂抹黄油，以为可以增加柴油发动机的密封性能，这样是错误的理解。黄油涂抹在气缸上，当气缸螺栓拧紧时，就会有一部分的黄油流入气缸中，混凝土输送泵，剩下的外部黄油在受到高温影响后造成缸垫、缸盖和几天平面之间发生间隙，降低了缸垫的密封性。

混凝土输送泵

2、不换机油：机油的作用是很大的，修理工对此都非常重视。但是很多修理工却忘记了检查机油的和更换蜕变机油，一味的添加而不更换机油，就会造成发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，造成的磨损---正常状态。而且柴油机运转的过程中，污物也会进入到机油当中，长期不更换机油，容易引发焼瓦、抱轴等意外事故。

3、缸套和活塞产品没有进行组合：很多修理工在维修时，一致认为新的零件都是规范件，所以在安装新的缸套和活塞产品的时候往往都是不看具体尺寸的，就造成了很多缸套和活塞产品不配套的情况。如果不配套使用就会造成二者间隙过大，压缩无力。